nové pohonné jednotky Renault Cliovýkonnejší a efektívnejší
full hybrid E-Tech 160
v meste a v okolí jazdite na elektrický pohon až 80 % času bez nabíjania¹ a ušetrite až 40 % paliva². S dlhším dojazdom až do 1000 km³ a viacrežimovou automatickou prevodovkou ovládanou prostredníctvom nového elektronického radenia za volantom Clio full hybrid E-Tech.
benzín TCe 115 auto⁴
Renault Clio je vybavené novou generáciou flexibilných, úsporných benzínových motorov s automatickou prevodovkou a pádlami na volante. Výsledkom je vyšší výkon a nižšia spotreba paliva. K dispozícií taktiež s manuálnou prevodovkou.
Eco-G 120 auto⁵
Nový dvojpalivový motor na benzín a LPG poskytuje vozidlu Renault Clio väčší dojazd. Naviac ušetríte až 50 % nákladov na palivo⁷ a znížite emisie CO₂⁶ bez nutnosti meniť svoje návyky.
- full hybrid E-Tech 160
- benzín TCe 115 auto
- Eco-G 120 auto
160 koní
výkon
4,0 l/100 km
spotrebapodľa cyklu WLTP
1 000 km
dojazds plnou nádržou benzínu podľa údajov z WLTP (vrátane rezervy), pričom sa môže líšiť v závislosti od jazdných podmienok (typ cesty, štýl jazdy a poveternostné podmienky)
90 g
CO₂/kmpodľa cyklu WLTP
115 k
výkon
5,1 l/100 km
spotrebapodľa cyklu WLTP
765 km
dojazds plnou nádržou benzínu podľa údajov z WLTP (vrátane rezervy), pričom sa môže líšiť v závislosti od jazdných podmienok (typ cesty, štýl jazdy a poveternostné podmienky)
115 g
CO₂/kmpodľa cyklu WLTP
120 koní
výkon
6,9 l/100 km
spotrebapodľa odhadov, prebieha homologácia WLTP
až
1450 km
dojazdpodľa odhadov, prebieha homologácia WLTP
107 g
CO₂/kmpodľa odhadov, prebieha homologácia WLTP
full hybrid E-Tech 160
výkon, hospodárnosť a zníženie emisií
V meste a na predmestí dokáže Renault Clio jazdiť až 80 % času na elektrinu1, ušetriť až 40 % paliva² a znížiť emisie CO2. Batéria sa nabíja počas jazdy a režim e-save zvyšuje efekt rekuperačného brzdenia, ktoré v prípade potreby podporuje spaľovací motor.
- technológia
- výhody
- spotreba
technológia
v kombinácii so spaľovacím motorom sa elektromotor aktivuje podľa jazdných podmienok. Automatická viacstupňová prevodovka uprednostňuje plne elektrickú jazdu
výhody
Vychutnajte si dynamickú jazdu s okamžitou akceleráciou a plne elektrickým štartovaním. Rekuperačné brzdenie umožňuje batérii automaticky rekuperovať energiu pri spomaľovaní a brzdení.
spotreba
jazdiť na elektrický pohon až 80 % času 1 v meste a jeho okolí. Ušetrite až 40 % paliva 2 pri spotrebe 4,0 l/100 km⁸ a 90 g CO₂/km⁸.
benzín TCe 115 auto
dynamické a úsporné
Či už v meste alebo na otvorenej ceste, nový motor TCe 115 auto ponúka vyššiu efektivitu a potešenie z jazdy: z 0 na 100 km/h za 10,1 s, krútiaci moment 190 Nm, emisie 116 g/km8 CO2 a optimalizovaná spotreba paliva. V kombinácií s viacstupňovou automatickou prevodovkou* prináša plynulý a pohotový jazdný zážitok, ktorý spája radosť z jazdy a spoľahlivosť. K dispozícií taktiež s manuálnou prevodovkou.
*dostupná neskôr
Motor TCe dosahuje výkon 115 koní, pričom spotreba paliva a emisie CO2 sú pod kontrolou.
Užívajte si dynamickú jazdu so 6-stupňovou prevodovkou (automatickou alebo manuálnou) a nízke náklady na prevádzku a údržbu.
Tento nový motor je vyvinutý tak, aby poskytoval vyšší výkon a zároveň obmedzoval spotrebu paliva a emisie CO₂.
Eco-G 120 auto⁵
všestrannosť a výkon
Praktické, úsporné a ekologickejšie riešenie ako bežné benzínové motory – pohon na benzín a LPG (skvapalnený ropný plyn) ponúka jedinečný zážitok z jazdy. Vysoko výkonný (z 0 na 100 km/h za 10,1s), prakticky vďaka dostupnosti LPG po celej Európe a s predĺženým dojazdom až 1450 km10.
Verzia Eco-G 120 auto má výkon 120 k a kombinuje dve nádrže, benzínovú a LPG. Vyberte si palivo, ktoré chcete používať, a systém sa automaticky prepne, keď je nádrž prázdna.
Nemáte žiadne dopravné obmedzenia, máte prístup na parkoviská a do centier miest a zároveň používate úsporné a ekologické alternatívne palivo.
Nižšie emisie CO₂ (107 g/km), regulovaná spotreba paliva a predĺžený dojazd až na 1 450 km10 sú len niektoré z výhod dvojpalivového pohonu na benzín a LPG.
1 Podľa stavu nabitia batérie, na základe cyklu QQ a jazdných podmienkach (vozovka, jazdné a poveternostné podmienky) (interný Renault/2025)
2 Pohonná jednotka full hybrid E-Tech v porovnaní s benzínovým motorom TCe 115 v mestskom cykle WLTP (interný Renault/2025).
3 S plnou nádržou benzínu, podľa údajov z WLTP (vrátane rezervy), ktorá sa môže zmeniť v závislosti od jazdných podmienok (typ vozovky, štýl jazdy a poveternostné podmienky)
⁴ Verzia TCe 115 je teraz k dispozícií na objednanie, s dodacou lehotou predĺženou o 8 týždňov.
⁵ Pohonné jednotky dostupné v roku 2026
⁶ V porovnaní s cenou plnej nádrže, ceny skvapalneného ropného plynu a bezolovnatého benzínu 98 na čerpacích staniciach
⁷ V porovnaní s ekvivalentným vozidlom s benzínovým motorom, na základe emisií CO₂ certifikovaných podľa WLTP pri premávke na vozovke.
⁸ Podľa cyklu WLTP
⁹ Podľa cyklu WLTP
¹⁰ V procese homologizácie