údržba vozidiel Renault full hybrid E-Tech

Štandardná údržba

Keďže trakčná batéria vozidla full hybrid E-Tech nepotrebuje žiadnu špecifickú údržbu, údržba hybridného vozidla sa riadi harmonogramom, ktorý je veľmi podobný harmonogramu údržby vozidla so spaľovacím motorom.

Nižšie prevádzkové náklady

Vďaka prepínaniu medzi rôznymi trakčnými režimami vydržia opotrebované časti benzínového motora dlhšie, pretože sa toľko nepoužívajú. K typickým opravám a výmenám spaľovacieho motora preto dochádza oveľa neskôr počas životného cyklu vozidla.

o údržbu vášho vozidla full hybrid E-Tech sa postará Renault

ekosystém online služieb:

Údržba vášho vozidla Renault full hybrid E-Tech je jednoduchá vďaka ponuke digitálnych a online služieb Renault.

SPRÁVA VÁŠHO VOZIDLA NA DOSAH RUKY

Aplikácia My Renault umožňuje prístup k histórii údržby, prijímaniu upozornení na budúcu údržbu a objednaniu do servisu iba niekoľkými kliknutiami.

SMART MAINTENANCE

Dôverujte svojmu vozidlu, sám vám povie, čo potrebuje. Vďaka tomu predídete akémukoľvek zlyhaniu alebo výmene opotrebiteľných dielov, takže môžete byť o krok vpred a objednať sa (v závislosti na výbave vozidla).

ÚDRŽBA DOMA AJ VONKU

Užite si plne digitálnu cestu. Pokiaľ servis objaví nejaké nevyhnutné práce, pošle vám vysvetľujúce video a vy môžete prácu odsúhlasiť z pohodlia domova.

ASISTENČNÁ SLUŽBA RENAULT

Súčasťou záruky Renault je asistenčná služba, ktorá vám poskytne nielen pomoc pri poruche alebo odťahu, ale aj riešenia mobility a ubytovania v prípade nepojazdnosti vášho vozidla. Asistenčná služba Renault je k dispozícii 24 hodín denne, 7 dní v týždni po celej Európe.

pre svoje vozidlo full hybrid E-Tech

Správu hybridných technológií už zvláda viac ako 30 000 zamestnancov v sieti Renault. V miestnych autoservisoch Renault alebo dílerstve si preto ľahko poradia so všetkými prvkami vášho vozidla, či už ide o elektromotor alebo spaľovací motor.

nájsť expertov Renault

vaše otázky k údržbe hybridov

Nie, naopak, hybridy majú povesť vozidiel, ktoré nevyžadujú veľkú údržbu, a to z dvoch hlavných dôvodov: